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La noireaude
Moteur : origine carter d’huile schrick
Culasse : origine
Arbre a came : asymétrique 268° 276° 11.5 de levée
Compresseur G : poulie diamètre 70
Boite : 6 type 02A a synchros vitesse maxi 168 km/h a 5800 trs
Transmission : le pont arrière est de rallye, mais sans la roue libre ce qui la passe en 4x4 permanent
Roues : Ø 16x6.5'' compomotive avec des gommes Yokohama type A006-T
Freins avant : étriers 4 pistons avec des disques en Ø300mm ep 28 et des plaquettes Pagid RS15
Freins arrière : étriers 1 pistons avec des disques en Ø250mm ep 10 et des plaquettes Pagid RS4-2
Amortisseurs : des combinés filetés bilstein avec insert Ø 50 retarer par Stac et ressort + compensateur eibach
Poids : 1241 kg à sec (le poids mini autorisé étant de 1230 kg)
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